대우조선해양 주식 목표 주가 4만원 상향 LNG와 LPG 수요 증가

주식 목표 주가 대양조선해양 4만원 상향

LNG와 LPG 수요 증가 주식 목표 주가

대우조선해양 주식 목표 주가

추진 분야 LNG/LPG 기술을 선도하고 있으며 LNG에서 암모니아까지 담을 수 있는 고망간 연료탱크 개발도 주도해 해외 선주들의 많은 관심을 받고 있다. ROE는 2021년 11.3%, 2022년은 17.2%로 추정되며 대우조선해양의 목표주가 40,000원 투자의견 BUY 유지한다.

 

중고선박 거래량 감소 대우조선해양 주식 목표 주가

LNG선과 LPG선 그리고 컨테이너선 운임이 최고 수준으로 급등하고 있지만 중고선박에 대한 매매는 줄어들고 있다. LNG선의 경우 140K급 Moss LNG선은 20년 장기용선계약이 풀려나는 선박들부터 해체장으로 향하는 모습을 보여주고 있다. 컨테이너선 운임지수도 사상 최고치를 보이고 있는 가운데 컨테이너선 중고선 매매는 소폭 늘어나다가 다시 줄어드는 모습을 보이고 있다.

 

환경규제 위반시 막대한 벌금부과

선박종류에 대한 구별없이 지금의 해운운임 상승은 강화되고 있는 해운업계 환경규제로 중고선박의 운항이 점점 어려워져 가장 중요한 용선시장에서 퇴출되고 있기 때문이다. 메이저 항구에서는 중고선박의 입항 척수가 줄어들고 있고, 특히 유럽 메이저 항구에서는 규제위반시 막대한 벌금부과와 선박에 대한 압류, 선원구금 조치도 취하고 있다. 이런 이유로 운임이 오르기 전에 중고선 투자를 늘려온 그리스 선주들 조차 지난 3년간 중고선 투자를 계속해서 줄이는 모습을 보이고 있다.

 

거의 모든 계약 LPG/LPG추진 탑재

LNG와 LPG는 해당 산업분야에서의 수요도 높아지고 있지만 선박연료로서의 수요도 빠르게 늘어나고 있다. 지난해 10월까지 한국 조선소의 수주계약에서 45% 가량이 LNG/LPG추진 사양이었고 지난해 말부터는 사실상 거의 모든 신조선 계약량이 LNG/LPG추진 사양을 탑재하는 것으로 알려지고 있다. 올해 여름이면 현대미포/현대삼호/대우조선에서 LPG추진선박의 신조선 인도가 시작되며 이들 선박들의 인도 이후 LPG추진선 발주수요는 큰 폭으로 높아지게 될 것이다.